柴油机故障 |
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故障现象 |
故障分析 |
处理方法 |
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(1)柴油机不易启动 |
1启动电机带不动柴油机 |
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1.1蓄电池电压不足 |
1.1重新对蓄电池进行充电 |
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1.2电路接触不良 |
1.2排除接触不良的地方 |
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1.3起动机齿轮不能和飞轮齿图密合 |
1.3找出原因并排除 |
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2燃油供给系统故障 |
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2.1燃油系统中有气体 |
2.1排除燃油系统中空气,并排除漏气点 |
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2.2燃油系统中有堵塞现象 |
2.2拆卸、清洗疏通、修理 |
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2.3喷油器喷油不良 |
2.3检查喷油器雾化情况,修理或更换 |
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2.4供油提前角不对 |
2.4调整供油提前角 |
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3气缸内压缩压力不足 |
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3.1活塞环磨损 |
3.1更换活塞环 |
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3.2气门露气 |
3.2检查、研磨气门 |
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4环境温度太低 |
4采用启动预热装置 |
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5空滤器赌塞 |
5检查空滤器,清理或更换 |
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(2)柴油机不能平稳运转 |
1供油系统中有空气或水份 |
1排除空气,检查柴油中的排水量 |
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2输油帮浦供油不足 |
2修理或更换输油帮浦 |
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3气门弹簧折断或气门间隙失调 |
3更换气门弹簧,重新调整气门间空隙 |
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4调速器失调或喷油渠各缸供油不足 |
4检查并校对测速器,调整各缸供油量 |
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5气缸离气 |
5更换气缸垫片 |
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(3)柴油机功率不足 |
1增压系统 |
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1.1增压器与进气管间漏气 |
1.1检查并修复压气机出气管,中冷气接管、软管处的漏气 |
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1.2增压器和排气管间漏气 |
1.2更换垫片、检查排气管,排除漏气点 |
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1.3限烟器空气接管漏气 |
1.3拴紧接头或更换管子 |
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1.4增压器工作不正常 |
1.4检查 |
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2燃油供给系统工作不正常 |
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2.1燃油系统进空气 |
2.1排除漏气点 |
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2.2输油帮浦工作不正常 |
2.2修理或更换输油帮浦 |
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2.3油路堵塞或渗漏 |
2.3疏通油路,排除漏油点 |
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2.4供油提前角不正常 |
2.4重新调整供油提前角 |
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2.5油帮浦柱塞磨损 |
2.5更换油帮浦柱塞 |
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2.6喷油器喷油质量不高 |
2.6检查喷油雾化质量,修理或更换喷油器 |
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2.7燃油管路、柴油率清气节流 |
2.7检查清理管路和滤清器或更换滤蕊 |
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3空气滤清气堵塞 |
3清洗或更换空气滤清器滤蕊 |
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4消声气堵塞 |
4清理消声器 |
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5气缸压力不足 |
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5.1气门弹簧折断 |
5.1更换气门弹簧 |
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5.2气门间隙过小或无间隙 |
5.2调整气门间隙 |
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5.3气门不密封,漏气 |
5.3研磨气门 |
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5.4活塞环积碳,磨损 |
5.4清除积碳或更换活塞环 |
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(4)柴油机运转时有异常声响 |
1供油时间过早,造成气缸内发出有节奏的、清脆的金属敲击声 |
1检查并调整供油提前角 |
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2活塞与气缸间隙过大,柴油机启动后气缸内发出敲击声,该声音随柴油机逐渐走热而减轻 |
2更换活塞或气缸套 |
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3活塞销与连结小头称套间隙过大,低速时气缸上都有清脆的金属敲击声 |
3更换连结小头称套 |
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4气缸间隙过大,在气门罩框处可听见有节奏的撞击声 |
4调整气门间隙 |
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5连结轴瓦或主轴承瓦间隙过大,在低速时能听见机件撞击声 |
5更换主轴承瓦或连结轴瓦 |
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6涡轮增压器噪声 |
6检查增压器X轮和压气机X轮与壳体使否有摩擦 |
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7传动齿轮噪声 |
7更换齿轮 |
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(5)柴油机冒黑烟 |
1柴油机负荷过大(过载) |
1减轻柴油机负荷 |
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2喷油气雾化不良 |
2检修或更换喷油器 |
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3供油时间过迟 |
3检查并调整供油提前角 |
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4增压器和进气管或排气管间漏气 |
4检查并排除漏气点 |
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5增压器故障 |
5更换增压器 |
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6冒烟限制器故障 |
6更换进气接管或更换膜片 |
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7喷油帮浦供油过多 |
7检查油帮浦供油量 |
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8中冷器中冷效果差 |
8清洗中冷气或检修风扇 |
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9空气滤清器堵塞 |
9检查、清理或更换滤蕊 |
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(6)柴油机冒白烟 |
1环境温度过低 |
1小负荷运转,热机后自动消除 |
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2柴油机冷却水温度过低,气缸内进水 |
2提高冷却水温度,排除气缸进水故障 |
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3喷油气雾化不良 |
3检修或更换喷油器 |
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4拉缸 |
4检修或更换气缸 |
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(7)柴油机冒蓝烟 |
1柴油机活塞环装反 |
1重新按要求安装活塞环 |
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2柴油机活塞环磨损 |
2更换活塞环 |
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1机油压力表或传感器损坏,或连线中断 |
1更换压力表或传感器,并检查线路 |
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2油底壳内机油油量不足 |
2加机油至规定油面 |
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3机油滤网或滤清气堵塞或滤清气调压网失调 |
3清洗滤网,调整或更换润压网 |
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4气缸体主油道上机油帮浦限压网失效 |
4调整或更换限压网 |
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5增压器润滑油灌进油管或油管泄漏 |
5查找泄漏点,拴紧或更换油管 |
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6连结轴承、曲轴轴承、凸轮轴轴承等部位间隙过大 |
6更换新轴承 |
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7机油帮浦损坏严重或其它内在故障 |
7检查并排除故障 |
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8机油稀释黏度不对 |
8更换机油并检查稀释原因 |
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(9)柴油机冷却水温度过高 |
注意:如遇柴油机过热,水箱“升锅 ”时,不应立即停止柴油机运转(熄火)或骤然加水,应减小油门,以低速运转,带水温降低后,在停机检查,以免造成袍缸或裂缸。 |
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1水温表或水温传感器失灵 |
1检查并更换水温表或传感器 |
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2冷却水量太少,风扇V待太松 |
2加足冷水,调整风扇V带张紧度 |
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3节温器失灵 |
3更换节温器 |
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4气缸盖或气缸体水套内积垢严重 |
4清除水垢并清洗冷却系统 |
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5气缸套密封图损坏,冷却水漏失造成缺水,或在冷却过程中有漏水处 |
5更换密封图或堵住漏水部位 |
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6中冷气或水箱太脏,通风太差 |
6清洗中冷器和水箱 |
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7水泵供水量减少或不工作 |
7检查或更换水泵 |
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(10)柴油机突然停止运转 |
1柴油机熄火后曲轴能转动 |
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1.1 负荷太大压毁 |
1.1卸调负荷,重新启动 |
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1.2 供油系统进入空气 |
1.2排除系统中的空气 |
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1.3 供油系统堵塞 |
1.3清洗供油系统 |
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1.4 空气滤清气堵塞 |
1.4清洗或更换空气滤清器滤蕊 |
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2柴油机熄火后曲轴转不动 |
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2.1 曲轴与轴瓦袍死 |
2.1检查曲轴和轴瓦,修理或更换曲轴和轴瓦 |
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2.2 活塞与气缸套袍死 |
2.2更换活塞和气缸套 |
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(11)柴油机飞转 |
注意:如遇柴油机“飞转”,应首先设法使柴油机熄火,然后再进行检修。一般综合采取停供柴油、“断气”等措施,使柴油机停止运转,以免造成人身安全和机具损害等重大事故。 |
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1喷油系调速失灵 |
1更换调速器或排除故障 |
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2喷油泵供油拉节在最大供油位置不能回位 |
2检查并排除故障 |
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3启动遇热塞失效,柴油大量进入进气管 |
3更换预热塞,清除进气管内柴油 |
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4使用油浴式空气滤清气时,因油盆内错用轻质柴油或油面过高,使进气管进油 |
4按要求更换用油或将油面降至规定,并清洗进气管,进气道 |
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5油底壳油面过高,通过曲轴箱通风装置将机油吸入进气管 |
5放出多余机油,清洗进气管 |
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(12)柴油机飞正常磨损导致功率下降、油耗高、漏气大 |
注意:增压柴油机使用的润滑油必需是L-FCD级柴油机,严禁用普通柴油机机油代替。换油时严禁新油、旧油及不同牌号的润滑油混何使用。 注意:必须经常检查进气管路的密封性,如有漏气必须立即进行密封检修,以免造成柴油机功率下降或不正常磨损。 |
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1使用了不合规定的润滑油,造成零件非正常磨损 |
1清洗油底壳,清洗机油率清器,更换滤蕊,换用规定牌号机油,更换磨损零件 |
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2长期不换或使用不合规定的机油,有拉缸及乳瓦现象 |
2更换有发零件,处理方法同上 |
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3喷油气偶件磨损或堵塞 |
3更换或清洗喷油器零件 |
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4空气滤清气损坏,不起滤清作用,造成零件严重磨损 |
4更换滤蕊或更换空气滤清器,更换磨损零件 |
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5空气进气管路有短路、泄漏、造成活塞、气缸套、活塞环等零件磨损过大 |
5排除故障,确保管路密封,更换磨损 |
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(13)空气压缩机空气压力不足,漏机油、结合面漏油 |
1空气压力不足,上机慢 |
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1.1 进排气网积碳,密封不严,舌簧片过软或折断 |
1.1更换舌簧片,研磨网座,清除积碳及染物 |
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1.2 气缸盖螺丝松动,气缸盖级网座垫片处漏气 |
1.2拴紧气缸盖螺丝钉,更换垫片 |
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1.3 卸荷网关不严 |
1.3清洗卸荷网偶件,排除进气口处染物,更换弹簧 |
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1.4 空压机空气滤清器堵塞 |
1.4清洗空气滤清器内部 |
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1.5 管路接点漏气或堵塞 |
1.5拴紧连接锣母,清除积碳及染物 |
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2漏机油 |
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2.1 气缸套与活塞环磨损 |
2.1更换活塞环或气缸套 |
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2.2 回油孔堵塞 |
2.2清洗油底壳及回油通道 |
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3结合面漏油 |
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3.1 各部件紧固镙栓松动 |
3.1拴紧螺栓 |
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3.2 结合面垫片损坏 |
3.2更换垫片 |
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(14)交流发电机不发电,充电不稳、异常响声、充电过多、烧毁 |
1交流发电机不发电 |
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1.1 接线断、短路、接触不良、接错 |
1.1正磁牢固连接电气线路 |
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1.2 交流电发电机爪级松动,转子线图断路;硅组件损坏;电刷接触不良 |
1.2检修并更换严重损坏零件 |
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1.3 调节器调节电压太低,线路接错,蚀点烧毛或氧化,继电器线图烧坏 |
1.3检修并更换严重损坏的零件 |
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2充电不足 |
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2.1 交流发电机硅组件有个别断路,电刷接触不良,弹簧压力不足,滑环有污点,V带松弛 |
2.1检修或更换交流电机 |
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2.2 调节器调节电压太低,蚀点烧坏 |
2.2检修或更换调节器 |
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2.3 蓄电池电解液太少;蓄电池陈旧 |
2.3按要求加注电解液或更换蓄电池 |
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3充电不稳 |
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3.1 交流发电机V带松弛,电刷接触不良,弹簧压力不足;接线柱松动或接触不良 |
3.1按要求调节发电机V带张紧度,调整电刷和弹簧压力,栓紧接线柱 |
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3.2 调节器蚀头脏污,调节失控 |
3.2清理调节器蚀头 |
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4异常声响 |
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4.1 交流发电机安装不当 |
4.1重新按要求安装交流发电机 |
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4.2 交流发电机轴承损坏,转动部分与固定部分相碰擦,定子线图局部短路或组件短路 |
4.2检修或更换交流发电机 |
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5充电电流过大 |
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5.1 调节器调节电压过高或失调、失控 |
5.1检修调节器 |
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5.2检修发电机 |
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6交流发电机烧毁 |
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6.1 交流发电机硅组件短路,定、转子擦铁 |
6.1检修交流发电机,必要时更换 |
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6.2 调节器调节失控,线图烧毁或蚀点烧牢,电压线图或电阻接线断升 |
6.2检修调节器,必要时更换 |